Glossary entry (derived from question below)
German term or phrase:
Standfläche
Italian translation:
superficie fra gli assi (impronta dell’autoveicolo)
Added to glossary by
Cristina Bufi Poecksteiner, M.A.
Apr 29, 2011 16:32
13 yrs ago
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German term
über 25 Jahre Erfahrung
Native in: Italian 
Works in: German to Italian, English to Italian, French to Italian
Standfläche
German to Italian
Tech/Engineering
Automotive / Cars & Trucks
Testo che parla delle emissioni di CO2 (settore automobilistio)
Es wird eine individuelle Zielvorgabe für Importeure bzw. Emissionsgemeinschaften auf Basis von z. B. Leergewicht, Standfläche, Ökoinnovationen errechnet.
Es wird eine individuelle Zielvorgabe für Importeure bzw. Emissionsgemeinschaften auf Basis von z. B. Leergewicht, Standfläche, Ökoinnovationen errechnet.
Proposed translations
(Italian)
| 4 | superficie / superficie fra gli assi (dell’autoveicolo) |
Cristina Bufi Poecksteiner, M.A.
|
| 4 | impronta |
Christel Zipfel
|
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Proposed translations
1 hr
Cristina Bufi Poecksteiner, M.A.
Austria
Austria
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Austria
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superficie / superficie fra gli assi (dell’autoveicolo)
l’impronta dell’autoveicolo = la superficie fra gli assi
Standfläche = base . . . . . . . . . . . . . . diz. tecnico
Nessuna categoria basata sul peso
L’Europa deve stabilire un obiettivo medio di riduzione delle emissioni per tutte le auto poste in commercio ciascun anno, senza differenziare tra classi (cilindrate, dimensione, peso ecc.). Se
dovessero essere stabilite differenziazioni temporanee tra classi, il parametro non deve assolutamente essere basato sul peso, né sulla potenza, piuttosto è possibile prendere in considerazione ***l’impronta dell’autoveicolo (la superficie fra gli assi), la larghezza, la superficie e eventualmente il numero dei passeggeri.***
www.terraonlus.it/documenti - briefing-sulle-emissioni-di-co2-delle-auto
www.terraonlus.it/documenti/.../1-briefing-sulle-emissioni-...
Standfläche = base . . . . . . . . . . . . . . diz. tecnico
Nessuna categoria basata sul peso
L’Europa deve stabilire un obiettivo medio di riduzione delle emissioni per tutte le auto poste in commercio ciascun anno, senza differenziare tra classi (cilindrate, dimensione, peso ecc.). Se
dovessero essere stabilite differenziazioni temporanee tra classi, il parametro non deve assolutamente essere basato sul peso, né sulla potenza, piuttosto è possibile prendere in considerazione ***l’impronta dell’autoveicolo (la superficie fra gli assi), la larghezza, la superficie e eventualmente il numero dei passeggeri.***
www.terraonlus.it/documenti - briefing-sulle-emissioni-di-co2-delle-auto
www.terraonlus.it/documenti/.../1-briefing-sulle-emissioni-...
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impronta
Per impronta si intende la superficie compresa tra le ruote di un veicolo (lunghezza molteplicata per la larghezza) e si misura quindi in mq.
http://eur-lex.europa.eu/Notice.do?mode=dbl&lang=it&ihmlang=...
http://eur-lex.europa.eu/Notice.do?mode=dbl&lang=it&ihmlang=...
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